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“客车加热器 低温启动器 宏业正品”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | iso9000 |
| 品牌： | 宏业 | 加工定制： | 是 |
| 驱动方式： | 独立式 | 性能： | 单一功能型 |
| 控制方式： | 手动式调节 | 材质： | 铁 |
| 尺寸： | 550*350*295 | 电压： | 24V |
| 功率： | 105W | 适用车型： | 所有车型 |
| 噪音： | 静音 | 型号： | YJ-Q16.3/2A |
| 规格： | 550*350*295 | 耗油量： | 1.78kg/h |
| 产量： | 99999 |
“客车加热器 低温启动器 宏业正品”详细介绍
驻车加热器俗称汽车柴暖、汽车柴油炉子，适用于寒冷地区的柴油车发动机预热，有效的解决了发动机因天气寒冷导致的无法启动、启动难等问题，保护了发动机。也可以用于冬季长时间堵车或停车时的取暖，不用着车，只将此加热器打开即可，降低了燃油成本。
汽车液体加热器特点：
1、点火采用脉冲点火？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
2、主电机降压启动、点火所需时间更短
3、尾气排放武汉汽车车身附件研究所专业测试优于欧IV排放标准
4、冬季使用对燃油品质要求不是很高
？宏业永盛汽车加热器工作原理：
？ ？ ？ YJ汽车加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。？？ YJ系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热循环系统内冷却液介质。其控制方式有手动和自动两种，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作燃料，能在- 40℃以上的环境条件下正常起动和运转。使用12V或24V直流电源。配装整流器可使用220V交流电源。它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，亦可单独与散热器、除霜器等组成循环系统，为各种车辆发动机低温起动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
？？该系列加热器适用于下列条件：（1）环境温度： ？- 40℃？- +40℃。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？（2）系统内温度：≤95℃。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？（3）系统内压力：0.4 - 2kgf/cm2。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？（4）海拔高度： ？≤3000m。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ （5）风速： ？？？？？0-100km/h。
汽车液体加热器特点：
1、点火采用脉冲点火？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
2、主电机降压启动、点火所需时间更短
3、尾气排放武汉汽车车身附件研究所专业测试优于欧IV排放标准
4、冬季使用对燃油品质要求不是很高
？宏业永盛汽车加热器工作原理：
？ ？ ？ YJ汽车加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。？？ YJ系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热循环系统内冷却液介质。其控制方式有手动和自动两种，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作燃料，能在- 40℃以上的环境条件下正常起动和运转。使用12V或24V直流电源。配装整流器可使用220V交流电源。它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，亦可单独与散热器、除霜器等组成循环系统，为各种车辆发动机低温起动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
？？该系列加热器适用于下列条件：（1）环境温度： ？- 40℃？- +40℃。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？（2）系统内温度：≤95℃。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？（3）系统内压力：0.4 - 2kgf/cm2。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？（4）海拔高度： ？≤3000m。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ （5）风速： ？？？？？0-100km/h。